H NASA μελετάει νέα καύσιμα για αεροπλάνα που δεν θα αφήνουν "ίχνη"!

Εμείς τα λέμε chemtrails, εκείνοι επιμένουν να τα λένε contrails, όπως και να έχει, η NASA ψάχνει για "εναλλακτικά καύσιμα" που θα τα εξαφανίσουν! Βλέπετε, πολύ αναστάτωση έχουν προκαλέσει αυτές οι επίμονες ουρές και με κάποιο τρόπο πρέπει να εξαφανιστούν από τους ουρανούς ή.... παριστάνουν ότι προσπαθούν, τουλάχιστον!

A heavily instrumented NASA HU-25 Guardian measures chemical components from the larger DC-8's exhaust generated by a 50/50 mix of conventional jet fuel and a plant-derived biofuel, demonstrating the type of work that will be done during ACCESS II flights.

Chemtrails, είναι ο όρος που έχει... επικρατήσει για τις μακριές ουρές των αεροπλάνων που είναι πλήρεις χημικών κι εξυπηρετούν διάφορους στρατιωτικούς σκοπούς, ελέγχο καιρού και ανθρώπων. Το κυβερνών παγκόσμιο κατεστημένο, βέβαια, επιμένει να τα ονομάζει contrails, δηλαδή συμπυκνώσεις των καυσαερίων ή κρυστάλλους ή ακόμα και παγάκια τα έχουν βαφτίσει, σε πιο λαϊκή γλώσσα για να το καταλάβουμε εμείς οι ανόητοι που δεν έχουμε επιστημονική κατάρτιση.

Τους τελευταίους μήνες η NASA η καλή, διεξάγει μελέτες για νέα εναλλακτικά καύσιμα και τις επιπτώσεις των εκπομπών και σχηματισμών των contrails με αυτά. 

Με λίγα λόγια και απλά, ψάχνουν να βρουν τρόπους να μας ψεκάζουν και να μην φαίνονται οι ουρές, αλλά και όλο το σκηνικό έτσι όπως έχει στηθεί, είναι αφορμή για να μας πουν άλλη μια φορά, ότι αυτά που βλέπουμε δεν είναι τίποτ' άλλο από απλά καυσαέρια. 
Το "νέο καύσιμο" ονομάζεται ACCESS II και πήραν ένα DC-8 και ένα άλλο αεροσκάφος για να πραγματοποιήσουν μια σειρά δοκιμαστικών πτήσεων για να μελετήσουν τις εκπομπές και το σχηματισμό των contrail που βγαίνουν από τους κινητήρες του τζετ κατά την καύση των καυσίμων, λένε....
Ανέβηκαν κάπου στα 40.000 πόδια και το DC-οκτώ με τέσσερις κινητήρες της CFM56 έκαιγε, λένε,  είτε το καύσιμο JP-8 για jet, ή 50-50 μείγμα από JP-8 μαζί με εκείνο των ανανεώσιμων εναλλακτικών καυσίμων από εστέρες λιπαρών οξέων που δημιουργούνται από φυτικό λάδι καμελίνης, λένε....
 Μέχρι στιγμής έχουν ακουστεί διάφορα "νέα βιοκαύσιμα", που χάνει πια κανείς τη μπάλα με αυτά. Από καλαμπόκια, μέχρι και μεταλλαγμένο καπνό, που αν δεν γίνει καύσιμο, ε, τότε... θεραπεύει τον Έμπολα - έτσι λένε!!!
Εν τω μεταξύ, ένα τρίο αεροσκαφών με όργανα ανάλυσης αναλαμβάνουν εκ περιτροπής να πετούν πίσω από το DC-οκτώ σε αποστάσεις που κυμαίνονται από 300 πόδια μέχρι δέκα μίλια, προκειμένου να ληφθούν μετρήσεις για τις εκπομπές και να μελετηθεί ο σχηματισμός των contrail με τα "νέα" καύσιμα.
Δείτε το βίντεο με την καταγραφή και μελέτη των παγακίων από τη NASA: 

 

 https://www.youtube.com/watch?v=CMU0b6CmGw0

«Όταν έχει αναγνωρισθεί ότι τα contrails είναι σωματίδια πάγου που σχηματίζονται όταν οι υδρατμοί από την εξάτμιση του τζετ συμπυκνώνονται και παγώνουν σε κάποια πηγή πυρήνων, υπάρχει μια ποσότητα διαφορετικών μοντέλων που θα συστήσουν ποια μπορεί να είναι η πηγή των πυρήνων», λέει ο Anderson ένας εκ των υπευθύνων. 
Γι' αυτό το πρόγραμμα η NASA, λένε, υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με ακόμα 24 έθνη, (τόσοι πολλοί για ένα καύσιμο!) Γερμανία και Καναδάς είναι δυο από αυτά, και χαίρονται πολύ για την κοινή προσπάθεια!
Αλλά μην ανησυχείτε, όλα καλά! Όλα γίνονται κάτω από το άγρυπνο βλέμμα του OSTP (Office of Science and Technology Policy) του οποίου ηγείται ο Τσάρος της επιστήμης αλλά... και της μείωσης πληθυσμού, ο αξιαγάπητος John Holdren! 
Τώρα βέβαια, εγώ η χαζή ανειδίκευτη εργάτρια του ίντερνετ, είδα προ ημερών κάτι φωτογραφίες ενός φίλου αμερικάνου στο φέις και απόρησα. Πως είναι δυνατόν δυο τζετ να πετούν τόσο κοντά το ένα με το άλλο, στην ίδια ακριβώς θερμοκρασία της ίδιας ατμόσφαιρας και το ένα να έχει ουρά και το άλλο τσου; Γιατί δεν πάνε να δουν με τι καύσιμα πετάνε αυτά τα δυο διαφορετικά αεροπλάνα να γλυτώσουν κι από τις μελέτες και τα πειράματα;
Λέω εγώ... 

 www.allnewz.gr